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2017年12月份二氧化碳行业热点

分类:
行业动态
作者:
2018/01/01 10:49
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热1MIT科学家发明新方法将二氧化碳转化成燃料

据国外媒体Futurism报道,麻省理工学院的研究人员发明一种新方法,可以将发电厂排放的二氧化碳转化成有用的产品,该过程中所产生的物质可用作汽车、卡车和飞机的燃料,也可以被用来制造各种化学原料。

麻省理工学院博士后吴晓宇(Xiao-Yu Wu,音译)和机械工程学教授艾哈迈德·戈尼恩(Ahmed Ghoniem)一起开发了这个基于薄膜的新系统。薄膜本身由镧、钙和氧化铁混合而成。它的运作原理是:二氧化碳经过该膜,氧原子形成的氧气会迁移到另一侧,留下一氧化碳。两位发明者称,这种膜可以百分之百地把氧气滤出,分离过程需要在高达990摄氏度的极高温度下进行。

这一分离过程的关键点是,与一氧化碳分离开的氧气要恰好穿过薄膜直至到达另一侧。如果使用真空来完成则需要消耗大量的能量。研究人员想到了另一种方法:使用氢气或者甲烷等燃料流代替真空,因为这些物质容易被氧化,不需要压力差来让氧原子穿到薄膜的另一侧。

这一过程产生的一氧化碳可被用作燃料,也可以结合氢、水或者氢和水的混合物来产生液态烃燃料。它还可以被用于制造化学制品,如甲醇、合成气(指一氧化碳和氢的混合物)等等。该过程所需要的热量或许可由太阳能或者废热来提供——其中一部分或许可由发电厂本身来提供。大体上,该技术会让那些能量能够以化学燃料形式存储下来。

上述特别的技术有着巨大的潜力:它不仅仅能够解决碳排放问题,还能够通过自身产生的物质来覆盖生产准备成本。它的发明者提议,天然气发电厂可在利用该系统的时候,将进气分成两个支流:一个用来燃烧发电,同时产生二氧化碳;另一个使用薄膜来产生氧反应的燃料来源。这种实施让发电厂能够产生合成气,将其作为第二个收入来源。下一步研究方向是探究最好的方式来提高氧气流经薄膜的速度。目前,研究人员也在尝试将薄膜整合到可行的反应器,将那些反应器与燃料生成机制配对。

热2二氧化碳加氢制汽油项目”合作签约仪式举行

1226日,中国科学院大连化学物理研究所与北京灵神星能源科技有限公司合作的“二氧化碳加氢制汽油项目”签约仪式在大连化物所举行。双方代表签署了技术合作合同。

由大连化物所孙剑和葛庆杰研究团队首创的“二氧化碳加氢制汽油技术”,通过设计一种全新的Na-Fe3O4/HZSM-5多功能复合催化剂,首次实现了CO2直接加氢制取高辛烷值汽油。该过程是一种潜在的替代化石燃料的清洁能源策略,不仅可实现碳减排,同时可减轻对化石能源的依赖,对我国能源安全和环境保护具有重要的战略意义。该技术今年5月在英国《自然—通讯》杂志首次报道后,被《自然》杂志选为研究亮点,引起社会广泛关注。该研究团队在基础科学和工程技术开发方面进行了持续深入的系统研究,在催化剂制备方法优化、催化剂寿命和反应器设计等方面取得了系列进展

本次技术合作合同的签署,标志着该项目进入实质性合作阶段,希望通过双方的精诚合作,加速推进该技术从实验室走向产业化,为实现我国控制温室气体排放行动目标,促进绿色低碳发展、建设美丽中国贡献应有力量,推动我国应对气候变化事业再上新台阶。

2017年12月份二氧化碳行业热点