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中石油进口5个罐式集装箱 拓宽国内天然气供应渠道

分类:
行业动态
作者:
2019/11/09 09:46
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[导语] 10月23日,中石油从海外进口5个LNG罐式集装箱,从上海港卸载。这将拓宽国内天然气供应渠道,同时也将优化国内天然气存储运输渠道。

10月23日,中国石油国际事业华东公司从海外进口的5个液化天然气(LNG)罐式集装箱在上海港完成卸载,这是中国石油完成的首单LNG罐箱交易。

据悉,此次进口的5个罐式集装箱,总进口量约在85吨,数量虽然不大,但其意义主要在于,LNG罐箱运输能够优化国内天然气存储运输渠道,在供暖季来临之际,可以成为管道、LNG运输船及槽车运输模式的有效补充。下一步,中石油还将继续拓展LNG罐箱运输通道,为国内天然气供应提供多渠道保障。

罐式集装箱进口,最早是在2017年,从比利时安特卫普港进口了2台LNG罐箱抵达宁波港。此后,在2018年10月,由IDG能源投资与准时达国际供应链成立的上海准时达能源供应链有限公司,从加拿大进口了15个罐箱的LNG,进口量共255吨。

除进口外,罐式集装箱目前在国内也开展了几次商业化运营。2018年4月昆仑能源在大连LNG接收站充装6个LNG罐箱,搭“集发黄海”号集装箱船运至威海港卸载,再通过二次集装箱卡车运至威海地区LNG加注站或汽化站。2018年11月,中海油将130个罐箱从洋浦接收站,首批65个在山东龙口港卸载,剩余65个罐箱运往辽宁锦州港,最后通过集装箱卡车运至周边终端用户,实现“南气北运”。另外,还有2019年1月国内首次LNG罐箱江海联运,从海南接收站将24个罐箱运送至南京龙潭港。

从国内LNG罐箱的运营情况来看,近两年LNG罐箱逐渐开始有了热度。LNG罐箱进口可以拓展国内天然气供应的渠道;国内的实用情况上,可以将部分地区的富余产能大规模运送至有需求地区,尤其在江海长距离运输上,LNG罐箱运输对比陆上槽车运输有一定的经济性。

同时,由于LNG罐箱“宜储宜运“,灵活性强,不仅可以为内河区域水上加注业务提供稳定的资源供应,还可以辐射沿岸陆上区域,克服槽车运输经济半径的制约,弥补管道供气的不足,满足天然气消费快速增长的需求,为后期气化长江工程的实施提供保障。

中石油进口5个罐式集装箱 拓宽国内天然气供应渠道